www.hongtaoav2

米格-35试飞已经接近尾声，米格公司总经理伊利亚·塔拉先科表示，米格-35将在明年完成所有的试验。1996年，米格-35计划首度公开，但是在此后很长一段时间该机一直停留在纸面上。在油价高企的时代，“不差钱”的俄罗斯明显更“偏心”苏-57，而后在5代机项目遭遇经费以及技术困难后，苏-35则成为“应急首选”，米格-35的处境一直比较尴尬。

一是探索实行集约授权管理，打造轻型政府。东疆保税港区管委会政策研究室副主任刘庆良表示，自由贸易港应实现“小政府、大企业”的目标，政府只保留经济管理职能，大幅简化办事流程和审批手续，继续完善公共服务。其他单位不允许派驻机构，要实行集中统一的行政许可权，赋予区域更大的经济自主权。

他称，中国影视的未来，文娱基础设施的未来一定来自数字工业化，也就是用新技术构筑影视制作的基础设施，使其成本更低、效率更高、质量更好。从这个角度，优酷的战略是创新驱动，提供更有价值和更有创新性的基础设施，让合作伙伴在平台上持续不断地输出内容。

（二）引导企业充分利用资本市场，扩大直接融资规模。1．推动国有企业对接资本市场。国有资产监管部门要积极推动国有企业加快规范化公司制改制步伐，确保2019年完成全部市属国有企业规范化公司制改制。引导市属国有企业充分利用各类资本市场，加大改制上市力度，具备条件的要加快整体改制，实现整体上市，不具备整体上市条件的要推动主业资产上市。引导完成股份制改制的企业通过首发、借壳、并购等方式实现境内外上市。推动暂不具备上市条件的企业和与现有上市公司业态无关联且经营业绩相对稳定的二级及以下企业到“新三板”、省内区域股权市场挂牌。力争到2020年，有3家以上优势骨干国资企业在主板上市，2家国资企业在创业板或中小板上市，3家以上国资企业在“新三板”挂牌。鼓励已上市国有控股公司并购重组或整体上市。用好我市新旧动能转换基金，投资发展前瞻性战略性产业、参与国际国内并购等。积极引入股权投资基金，参与市属国有企业改制上市、重组整合。

本报记者陈宝亮北京报道导读实际上，中国流量价格不只高于芬兰、印度。根据Rewheel数据，2017年11月欧盟28国流量均价为2.4欧元/GB，合18.3元/GB，中国流量均价比欧盟高出了42%。而OECD地区流量均价为2.9欧元/GB，同样低于中国。

米格-35“首次出手”是参加了印度的100亿美元采购126架多用途战斗机（MMRCA）项目招标，俄方改装了原型机作为展示样本供印度参考，但无奈最后还是败给“阵风”战机。目前，印度采购126架的“阵风”战机的计划已经缩水成36架，总价达88亿美元，而近一段时间，印度国大党正在就“阵风”战机订单“疯狂找茬”，俄罗斯的机会似乎又来了。尽管米格-35已经获得埃及的订单，但是俄罗斯心心念念的仍是唤回印度这个大客户的“芳心”。