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记者：其实大家可能会觉得把这个渠道拓得越宽，群众受益的面积越广，技术上的手段不能建立和第三方有效的合作平台吗？单杏花：因为铁路运输资源毕竟是有限的，虽然这些年咱们高铁运营有很多线路，里程也进一步得到扩充，运输能力得到一定的缓解，但是在高峰期尤其是春运，全球人口大迁徙的时间节点，部分时段区段肯定存在车票资源紧张的状况。铁路不可能满足的情况下，如果开放跟第三方完全敞开的合作，第三方怎么销售车票资源，铁路很难把控。再一个铁路并没有像航空和公路能够在高峰期随行就市，用市场价格的机制调整我们的票价，这点做不到。

在科创板的询价机制设计下，IPO定价的关键要素，不是各种估值模型，不是可比价格或市场法估值，也不是大家普遍认为可能高估的前期外部融资的估值，而是两个最关键的锚：投价报告和上市条件指标！第一个锚点，是券商的投价报告根据《科创板股票发行与承销实施办法》的规定，“主承销商应当向网下投资者提供投资价值研究报告”，在这个投价报告中，一般会列上主承销商给出的估值区间。

第四，主动扩大进口。中国不以追求贸易顺差为目标，真诚希望扩大进口，促进经常项目收支平衡。今年将相当幅度降低汽车进口关税，同时降低部分其他产品进口关税，加快加入世界贸易组织《政府采购协定》进程。希望发达国家对正常合理的高技术产品贸易停止人为设限，放宽对华高技术产品出口管制。欢迎各国朋友来华参加11月在上海举办的首届中国国际进口博览会。

《金边邮报》22日称，柬埔寨内政大臣韶肯21日表示，柬向来坚定地将与所有国家发展友好关系置于其外交政策的中心。“有些人指责柬埔寨严重转向中国而非西方。但这并非我们的计划。我们努力与所有国家发展良好关系，就像目前正在与中国、美国、欧盟这样做一样。”

这方面，最惨痛的教训当然是乐视网。贾跃亭持有乐视网10.2亿股股份，占总股本的25.67%，其中10.1亿股被质押。到今年3月份，随着乐视网的复牌连续跌停，贾跃亭质押股份终于全部爆仓。贾跃亭的股权质押爆仓，不但伤害了乐视网投资者，还给券商带来了巨额损失。

同日，交通部发布了《关于加强和规范出租汽车行业失信联合惩戒对象名单管理工作的通知（征求意见稿）》，希望通过加强对出行市场主体的信用监管，建立失信联合惩戒对象名单制度，完善失信惩戒的联动机制，促进网约车行业持续健康发展，这也是有关部门对于近期频频处于风浪口的网约车进行的一次积极表态。